Windkanal- und Motorsportanwendungen

Für Geschwindigkeit entwickelt, gebaut für Extrembedingungen

Leichte Strukturen, schnelle Iterationszyklen und kompromisslose Leistung machen den 3D-Druck zu einem leistungsstarken Werkzeug – auf und abseits der Rennstrecke. Vom Prototyp bis zum Bauteil für den Renntag zählt jedes Gramm und jedes Detail.

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Windkanal- und Motorsportanwendungen

Vorteile

Vorteile des 3D-Drucks

Innovative Bauteile, weniger Grenzen.

Schnellere Durchlaufzeiten

Schnellere Durchlaufzeiten

Aufgrund der hohen Nachfrage und der oft kurzen Zeitfenster für die Nutzung von Windkanälen verkürzt der 3D-Druck die Zeit vom Konzept bis zum Bauteil und ermöglicht schnelle Designiterationen, um die gewünschten Ergebnisse zu erzielen.

Geringere Investitionskosten

Geringere Investitionskosten

Das Testen mit kostengünstigen repräsentativen Modellen ist im Vergleich zur konventionellen Fertigung unübertroffen und gibt Ihnen die finanzielle Freiheit, mehrere Designs zu iterieren.

Erhöhte Designkomplexität

Erhöhte Designkomplexität

Durch die Erweiterung geometrischer, hierarchischer, material- und funktionsbezogener Möglichkeiten erzielen Sie eine Gewichtsreduktion, eine verbesserte Funktionsintegration und eine überragende Ästhetik – und verschaffen sich so einen deutlichen Vorsprung gegenüber dem Wettbewerb.

Möglichkeiten

Anwendungsbeispiele

Maßgefertigte aerodynamische Komponenten

Zu den konkreten Beispielen gehören Bremsbelüftungseinlässe, die den Luftstrom zur Bremsenkühlung optimieren, Heckflügelelemente, die mithilfe von Laminierwerkzeugen für einen erhöhten Anpressdruck hergestellt werden, Motorkolben zur Gewichtsreduktion ohne Einbußen bei der Festigkeit, Überrollbügel mit leichten Gitterstrukturen für die Sicherheit des Fahrers sowie Bremspedale mit komplexen, spinnennetzartigen Strukturen zur Gewichtsreduzierung und strukturellen Stabilität.

Werkzeuge für Windkanalmodelle

Zu den konkreten Beispielen gehören maßgeschneiderte Werkzeuge, Halterungen und Vorrichtungen, die exakt auf die speziellen Formen und Anforderungen aerodynamischer Komponenten abgestimmt sind und so die Präzision und Effizienz von Windkanaltests steigern.

Ersatzteilproduktion

Der 3D-Druck wird eingesetzt, um schnell und kostengünstig Ersatzteile für Windkanalmodelle herzustellen. Er stellt sicher, dass Motorsportteams ihre Testausrüstung effektiv instand halten und Ausfallzeiten während kritischer Testphasen vermeiden können.

Materialien

Unsere empfohlene Materialien für Windkanal-Tests

Somos® PerFORM™ von Stratasys®

Somos® PerFORM™ ist ein Stereolithografie-Material von Stratasys®, das für feste, steife und hochtemperaturbeständige Verbundwerkstoffbauteile entwickelt wurde. Seine Detailauflösung und Steifigkeit machen es zur optimalen Wahl für repräsentative Prototypenbauteile für Windkanaltests. Das Material bietet eine überragende Hitzebeständigkeit (HDT > 140 °C) und Steifigkeit (Biegemodul ~9.000 MPa), wodurch es sich ideal für langlebige Windkanalmodelle, Einlassprototypen und Autoklavwerkzeuge eignet, die Vibrationen und thermischen Wechselbelastungen standhalten.

In Kombination mit Somos® PerFORM™ bietet der Neo®800+ eine unvergleichliche Lösung für die Motorsportbranche. Der Drucker verfügt über ein Bauvolumen von 800 × 800 × 600 mm, einen 4 Watt starken, frequenzverdreifachten Nd:YVO4-Festkörperlaser mit einer Wellenlänge von 355 nm und einen dynamischen Strahlfokus im Bereich von 120–750 μm.

Materialien

Somos® GP Plus von Stratasys®

Somos® GP Plus, ein universell einsetzbares Stereolithografie-Resin, liefert isotrope mechanische Eigenschaften mit einer Zugfestigkeit von ca. 37 MPa, einer Bruchdehnung von 7,5 % und einer Wärmeformbeständigkeitstemperatur (HDT) von 46 °C bei 0,46 MPa. Es bietet eine gute Schlagzähigkeit und eine geringe Viskosität (~340 cps bei 30 °C) für ein schnelles Recoating und erzeugt Bauteile mit glatten Oberflächen – ideal für reibungsarme Windkanalmodelle. Die chemische Beständigkeit, die hervorragende Feuchtigkeitsbeständigkeit und die Maßhaltigkeit des Materials minimieren den Verzug unter aerodynamischen Belastungen und nach dem Aushärten.

Das Somos® GP Plus Resin lässt sich für Motorsportanwendungen – insbesondere für Windkanaltests – hervorragend mit der Stratasys® Neo®800 kombinieren, einem Großformat-Stereolithografie-(SLA)-3D-Drucker mit einem Bauvolumen von 800 × 800 × 600 mm, dank der Hochgeschwindigkeitsfertigung langlebiger und hochdetaillierter Prototypen. Das Material ähnelt stark Serienkunststoffen wie ABS und PBT, wodurch es sich bestens für funktionale Prototypen, Konzeptmodelle und Kleinserien eignet.

Materialien

Somos® WaterShed® Black von Stratasys®

Somos® WaterShed® Black ist ein Stereolithografie-Material von Stratasys®, das ideal für Windkanalmodell-Anwendungen geeignet ist. Basierend auf der Somos® WaterShed® XC 11122-Technologie zeichnet es sich durch eine Zugfestigkeit von 50,4 MPa, eine Biegefestigkeit von 68,7 MPa und eine Viskosität von ~260 cps bei 30 °C aus. Es bietet Maßhaltigkeit, eine feine Detailauflösung, eine glatte Oberflächenbeschaffenheit sowie eine hervorragende Feuchtigkeits- und Chemikalienbeständigkeit – was es ideal für präzise, langlebige aerodynamische Tests macht.

Auf der Stratasys® Neo®800 mit ihrer Bauplattform von 800 × 800 × 600 mm machen die tiefschwarze Farbe direkt aus dem Drucker, die minimale Nachbearbeitung und die konsistente Handhabung zusätzliche Nachbearbeitungsschritte wie das Lackieren überflüssig – was sowohl Zeit als auch Kosten spart.

Materialien

Anwendungsfälle

Komplexe Herausforderungen. Bewährte Lösungen.

McLaren Racing – Mit 3D-Druck nach vorne - auf und neben der Rennstrecke

Druckbar mit

BAC – Herstellung von Prototypen für einen Supersportwagen

Druckbar mit

One3D – 3D-Druck von Linsenprototypen für die Automobilindustrie

Druckbar mit

Gulf Wind Technology – Fortschrittliche Windenergie mit Hilfe des 3D-Drucks

Druckbar mit

Rahal Letterman Lanigan Racing – Höhere Geschwindigkeit und Leistung mit dem QLS 230

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An Italian Team – Funktionsprototyping des Kühlkanals eines Motorradbremssystems

Druckbar mit

ERM Fab&Test – Herstellung eines temperaturbeständigen Rennwagenbauteils

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